Hosted by OSOS , contributed by tahel.w.i on 24 May 2018
A PBL program to look for solutions to "real life" problems. The project will consist of weekly encounters. It begins with the imparting of skills in teamwork, followed by a division into professional courses (product design, Arduino, application development, management, marketing and research) and working groups (around 26 groups of 6 students per group, one from each professional specialization). Formation of the working groups is done around the departments of the local authority, in which each group, in its department, has to choose a subject to deal with, by following these steps: making research to identify needs, defining a problem, finding solutions and formulating a prototype or a model. At the end of the year, students will present their products at a festive event.
Opportunities for involving stakeholders from the community:
- Parents (especially if there arer experts in relevant fields);
- Academic researchers and lecturers from near institutions (The Technion - Israel Institute of Technology, Haifa University, Oranim college);
- Industry (representatives from different companies to support the pupils' projects);
- Local authority (The scope of the problem in which the entire project deals focuses on the surroundings of the community, and therefore the local authority will be recruited to join the project).
General resources needed:
- School staff: 1 teacher per 15 pupils
- computers (1 for every 2 pupils)
- Arduino + relevant accessories
- 3D printer
- equipment for makers workshop
Feel
הצורך הבעיה
והדרישות מהפתרון
הבעיה שלנו הייתה בעיה משולבת של הולכי רגל ונהגים כאחד. במהלך היום קיימים זמנים בהם הכביש עמוס, כך ש הכביש פקוק לחלוטין, בעקבות זאת להולכי רגל אין אפשרות לעבור במעבר החצייה. בנוסף, ישנם נהגים אשר ממהרים לעבודה ולא עוצרים להולכי הרגל. עקב נתונים אלו נגרמות תאונות רבות. בנוסף, כיוון שמיקום מעבר החצייה הוא בין מרכז הקניות לבין גן המשחקים הורים מפחדים שילדיהם ירוצו אל הכביש ויפצעו. הפתרון שלנו מחויב להיות נגיש לבעלי מוגבלויות , עגלות ונכים. בנוסף הוא צריך להיות מזמין ושלא יכער את הנוף.
רקע טכנולוגי-מדעי- חברתי
מטרת העבודה שלנו היא להפחית את תאונות הדרכים , לצמצם את העומס בכבישים ולתת הרגשת ביטחון למשפחות אשר מבלות בפארק סמוך ובמרכז הקניות.
אוכלוסיית היעד היא הולכי רגל (ילדים, נכים, משפחות, בני נוער, מבוגרים, אמהות עם עגלות ועוד..) ונהגים כאחד. בנוסף לאירועי טבעון כאשר הגשר ישמש כבמה מרכזית .
Imagine
בחירת הפתרון המתאים
לפני שהחלטנו על גשר זה חשבנו על מספר דרכים שפורות את הבעיה שלנו. חשבנו על מעבר תת קרקאי וגשר עם שיפוע מתון בצורת חצי עיגול.
לאחר מספר הרעיונות שעלו נבחר בקבוצה לעבוד על גשר בצורת ח', נגיש , שמיש לאירועים , בטיחותי , אינו פוגע בסביבה ובעל גובה מינימלי למעבר משאיות.
תתוצאות בדיקות וניסויים
אנו כקבוצה התמקדנו הנושא "ביטחון ובטיחות " בקרית טבעון. לאחר שיחה עם אלי זיו, איש הביטחון, בחרנו להתמקד במעברי החצייה המסוכנים בטבעון ובעומס תנועה בנתיב הראשי. בדקנו מהו המעבר החצייה העמוס ביותר בטבעון , באיזה שעות הוא עמוס ומי האוכלוסייה אשר נמצאת בו.
תכנון
נפגשנו כל הקבוצה עם מהנדס שעזר לנו לתכנן את הסרטוט והדגם שלנו . בחרנו את השיפוע המתאים שיאפשר נגישות לכלל האוכלוסייה ואת הגובה המתאים לגשר שיאפשר מעבר משאיות מתחתיו. בנוסף בחנו להרחיב את החלק העליון של הגשר כדי שהוא יוכל לאפשר כבמה באירועים מרכזיים בטבעון.
Create
בחירת הפתרון המתאים
לפני שהחלטנו על גשר זה חשבנו על מספר דרכים שפורות את הבעיה שלנו. חשבנו על מעבר תת קרקאי וגשר עם שיפוע מתון בצורת חצי עיגול.
לאחר מספר הרעיונות שעלו נבחר בקבוצה לעבוד על גשר בצורת ח', נגיש , שמיש לאירועים , בטיחותי , אינו פוגע בסביבה ובעל גובה מינימלי למעבר משאיות.
תכנון הפתרון הנבחר
תוצאות בדיקות וניסויים
אנו כקבוצה התמקדנו הנושא "ביטחון ובטיחות " בקרית טבעון. לאחר שיחה עם אלי זיו, איש הביטחון, בחרנו להתמקד במעברי החצייה המסוכנים בטבעון ובעומס תנועה בנתיב הראשי. בדקנו מהו המעבר החצייה העמוס ביותר בטבעון , באיזה שעות הוא עמוס ומי האוכלוסייה אשר נמצאת בו.
תכנון
נפגשנו כל הקבוצה עם מהנדס שעזר לנו לתכנן את הסרטוט והדגם שלנו . בחרנו את השיפוע המתאים שיאפשר נגישות לכלל האוכלוסייה ואת הגובה המתאים לגשר שיאפשר מעבר משאיות מתחתיו. בנוסף בחנו להרחיב את החלק העליון של הגשר כדי שהוא יוכל לאפשר כבמה באירועים מרכזיים בטבעון.